Опорные подшипники: виды и особенности

Опорные подшипники относятся к классу подшипников качения и используются, преимущественно, в автомобилестроении, а также при создании оборудования для тепловых электростанций.

Популярность данной детали, в большинстве своём, обусловлена лёгкостью её монтажа, способностью одновременно выдерживать большие нагрузки различных видов, хорошими эксплуатационными характеристиками. Но прежде, чем перейти к рассмотрению разновидностей опорных подшипников, давайте поговорим о некоторых конструктивных особенностях такого изделия. Чтоюы купить подшипники данного типа достаточно перейти на сайт podshipnik-shop.ru.

Конструкция

Основными отличиями опорного подшипника от классического подшипника качения являются более толстое внешнее кольцо и нестандартное расположение роликов, имеющих форму обрезанного в верхней части конуса.

Первая конструктивная особенность таких изделий обусловлена постоянным воздействием больших нагрузок на подшипник и способствует преждевременному его разрушению. Относительно формы роликов и их расположения в обойме - то именно благодаря таким характеристикам подшипник способен принимать на себя большие нагрузки, действующие с различных направлений и, в том числе, от крутящего момента.

А для повышения износостойкости тел качения они имеют дополнительную защиту в виде сепаратора, препятствующего соприкосновению элементов друг с другом.

Виды опорных подшипников

Существует четыре основных вида таких подшипников, которые получили наибольшее распространение в различных отраслях производства:

- со встроенным кольцом, что полностью исключает необходимость использования прижимных фланцев и значительно упрощает процесс монтажа. К тому же, опорные подшипники данного вида можно отнести к разряду универсальных, так как вращаться могут оба кольца, в зависимости от области применения изделия;
- со съёмным внутренним кольцом, что очень удобно в тех случаях, когда в процессе эксплуатации необходимо использовать только наружное кольцо, при этом обеспечив хороший показатель точности его вращения;
- со съёмным наружным кольцом;
- одиночно-разделённый опорный подшипник, отличающейся простотой конструкции, точностью вращения и повышенной жёсткостью.

Специфика использования опорных подшипников в том, что конструкция позволяет принимать лишь осевые нагрузки. Также сфера применения ограничена тем, что шариковые упорные подшипники не рассчитаны на высокую частоту вращения.