Торговое сотрудничество Израиля и Узбекистана

Израиль и Узбекистан успешно сотрудничают во многих отраслях несмотря на отсутствие общих границ. Расстояние между столицами стран составляет более 3 тыс. километров, а автомобильные пути перевозки грузов из Узбекистана в Израиль растянуты на 4,5 тыс. километров.

Основными статьями экспорта среднеазиатской страны являются энергоносители, хлопок, золото, минеральные удобрения, черные и цветные металлы, текстиль, продукты питания, продукция машиностроения и автомобили. Большую часть перевозок составляет природный газ.

Кроме обычного для всех стран перечня товаров из Узбекистана запрещено вывозить хну, пальмы и пальмовую продукцию. Порнографическое содержание материалов оценивается с точки зрения исламского права.

Вопрос доставки товаров остается очень важной частью торгово-экономических отношений. Узбекистан не имеет выхода к морю. Грузоперевозки из Узбекистана в Израиль выполняются воздушным или смешанным транспортом. Для обеспечения воздушной доставки грузов функционируют 53 аэропорта. Самый крупный из них — Ташкент-Южный, связан воздушными трассами со всеми крупными мировыми экономическими центрами, в том числе с Тель-Авивом.

Основная часть перевозок грузов из Узбекистана в Израиль выполняется сухопутными маршрутами до портов Казахстана, Туркменистана, Ирана и Пакистана.

Самым популярным направлением является порт Актау в Казахстане. Грузы перевозятся через реки России в Черное море, а оттуда через Мраморное — в Средиземное к портам Израиля.

Быстрее доставить груз через моря Индийского океана в израильский порт Эйлат на Красном море. Сложности использования портов Ирана и Пакистана заключаются в необходимости пересечения границ Туркмении в первом случае и Афганистана — во втором.

В данный момент Индия проводит переговоры с Ираном по вопросам разработки порта Чахбехар. После завершения проекта мульмимодальный транспортный узел сможет стимулировать торговлю в Евразийском регионе и положительно повлияет на рост объемов доставки грузов из Узбекистана в Израиль. Новый порт является частью международного транспортного коридора «Север-Юг», призванного соединить страны Евразии через Центральную Азию. Индия заинтересована в портах Ирана, потому что Пакистан не предоставляет ей доступ к Афганистану.

В 2014 году были выполнены перевозки грузов из Узбекистана в Израиль на сумму 1,2 млн. долларов США, что на 20% больше, чем в 2013 году. За январь-август 2015 года импорт в Израиль из Узбекистана составил 1 млн. долларов США. Показатель увеличился на 10% по сравнению с предыдущим годом.

В целом цифры говорят об активизации торгово-экономических отношений между странами в последние годы. Показатели снизились по сравнению с 2011 годом, но сильное влияние на них оказывает снижение экономики стран Центральной Азии под действием мирового кризиса.